Phanh thủy lực là một hệ thống phanh sử dụng chất lỏng thủy lực để truyền lực từ bàn đạp phanh đến các má phanh, tạo ra ma sát và làm giảm tốc độ hoặc dừng chuyển động của phương tiện. Hệ thống này được sử dụng rộng rãi trong bộ phận phanh của cầu trục, máy tời nâng/ và nhiều loại máy móc khác nhờ tính hiệu quả, độ tin cậy và khả năng kiểm soát tốt.
Nội dung bài viết
1. Nguyên lý hoạt động phanh thủy lực cầu trục ED80/6:
Nguyên lý hoạt động của phanh thủy lực dựa trên nguyên tắc Pascal, phát biểu rằng áp suất tác dụng lên một chất lỏng kín sẽ được truyền đều khắp chất lỏng đó. Khi người lái đạp bàn đạp phanh, lực này sẽ được truyền đến xi lanh chính, làm tăng áp suất của dầu phanh trong hệ thống. Áp suất này được truyền qua các đường ống dẫn đến các xi lanh phanh ở bánh xe. Tại đây, áp suất tác dụng lên piston trong xi lanh, đẩy má phanh ép vào đĩa phanh hoặc tang trống, tạo ra ma sát và làm giảm tốc độ hoặc dừng xe. Khi người lái nhả bàn đạp phanh, áp suất trong hệ thống giảm, má phanh tách khỏi đĩa phanh hoặc tang trống, và xe có thể di chuyển bình thường.

2. Phân loại phanh thủy lực cầu trục ED80/6:
Phanh thủy lực được phân loại dựa trên nhiều tiêu chí khác nhau, bao gồm:
- Kiểu má phanh:
Phanh đĩa và phanh tang trống. Phanh đĩa sử dụng má phanh ép vào đĩa phanh quay, trong khi phanh tang trống sử dụng má phanh ép vào tang trống quay. Phanh đĩa có hiệu quả làm mát tốt hơn và ít bị ảnh hưởng bởi nước và bụi bẩn, trong khi phanh tang trống thường có chi phí thấp hơn.
- Số mạch thủy lực:
Phanh mạch đơn và phanh mạch kép. Phanh mạch đơn sử dụng một mạch thủy lực duy nhất cho cả hệ thống, trong khi phanh mạch kép chia hệ thống thành hai mạch độc lập, tăng tính an toàn. Nếu một mạch bị hỏng, mạch còn lại vẫn có thể hoạt động.
- Hệ thống hỗ trợ:
Phanh thường, phanh trợ lực chân không và phanh trợ lực thủy lực. Phanh trợ lực giúp giảm lực cần thiết để đạp bàn đạp phanh, tăng sự thoải mái và an toàn cho người lái.

3. Tiêu chuẩn áp dụng và các tính năng chính của phanh thủy lực cầu trục ED80/6:
-
Tiêu chuẩn áp dụng:
Kích thước và thông số mô-men xoắn phanh của phanh hở thông thường dòng YW-K tuân thủ tiêu chuẩn JB/T6406-2006 và tiêu chuẩn GB6333-86.
Phanh thủy lực được trang bị bộ đẩy dòng Ed tuân theo tiêu chuẩn DIN15430
-
Tính năng chính:
Má phanh có cấu trúc hình thành dạng kẹp, thay thế dễ dàng và nhanh chóng.
Thiết bị cân bằng độ hở guốc lồng vào nhau và tự động căn chỉnh guốc và cân bằng độ hở của guốc phanh ở cả hai bên, tránh hoàn toàn việc lót phanh một bên dính vào bánh phanh.
Các điểm bản lề chính được trang bị ổ trục tự bôi trơn, giúp truyền hiệu quả cao, tuổi thọ cao.
Ống lò xo kèm theo bảo vệ lò xo khỏi bị hư hỏng và nhiễm bẩn.
Bộ đẩy dòng Ed được đặc trưng bởi hoạt động linh hoạt và tuổi thọ hoạt động lâu dài.
Thiết kế mở thông thường, (bật nguồn) phanh tự động đóng bằng bộ đẩy, (tắt nguồn) nhả lò xo.
4. Ưu điểm của phanh thủy lực cầu trục ED80/6:
- Hiệu quả:
Phanh thủy lực có hiệu quả phanh cao, cho phép dừng xe nhanh chóng và an toàn.
- Độ tin cậy:
Hệ thống phanh thủy lực được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy trong nhiều điều kiện khác nhau.
- Khả năng kiểm soát:
Người lái có thể kiểm soát lực phanh một cách chính xác và dễ dàng.
- Bảo dưỡng đơn giản:
Việc bảo dưỡng phanh thủy lực tương đối đơn giản, bao gồm việc kiểm tra và thay dầu phanh định kỳ.

5. Ứng dụng của phanh thủy lực cầu trục ED80/6:
Phanh thủy lực được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại phương tiện và máy móc, bao gồm:
- Cụm phanh trong di chuyển cầu trục:
Hầu hết các loại cầu trục hiện đại, tải trọng lớn đều sử dụng phanh thủy lực.
- Máy tời nâng / hạ:
Phanh thủy lực cũng được sử dụng dùng để hảm động năng của các bộ tời điện.
- Máy móc công nghiệp:
Phanh thủy lực được sử dụng trong nhiều loại máy móc công nghiệp, chẳng hạn như máy nâng, máy xúc và máy cẩu.
Phanh thủy lực là một hệ thống phanh hiệu quả, đáng tin cậy và được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại phương tiện và máy móc. Việc hiểu rõ nguyên lý hoạt động, phân loại và ứng dụng của phanh thủy lực giúp người sử dụng vận hành và bảo dưỡng hệ thống phanh một cách an toàn và hiệu quả.
6. Đơn vị Thiết Bị Nhật Hàn – Sửa chữa cầu trục, palang và bảo trì bảo dưỡng – Di động: 0906.215.644
Click ==> Nhà phân phối thiết bị cầu trục, cổng trục,pa lăng điện và thiết bị điện cầu trục uy tín giá rẻ tại Thành Phố Hồ Chí Minh
Công ty Cầu Trục Nhật Hàn chuyên nhập khẩu và phân phối phụ kiện cẩu trục, uy tín tại TP Hồ Chí Minh. Công ty chúng tôi là đại lý phân phối cấp 1 về các dòng thiết bị ray điện an toàn. Cung cấp phụ tùng bảo trì palang cầu trục: Hitachi, Hyundai, Sungdo, KG,… trên toàn quốc. Dịch vụ khảo sát báo giá miển phí, lắp đặt và bảo hành tận nơi. Dịch vụ sau bán hàng uy tín với chế độ bảo hành lên tới 24 tháng.
Click ===> ĐĂNG KÝ KHẢO SÁT – BÁO GIÁ MIỂN PHÍ
Hãy liên hệ ngay cho chúng tôi để nhận được thiết bị palang cầu trục phù hợp và tốt nhất:
Công ty TNHH TMDV Thiết Bị Nhật Hàn
Hotline: 0906.215.644 – Email: cautrucnhathan@gmail.com – Zalo: 0906 215 644
VP Hồ Chí Minh: Số 15 đường 1 KDC Lắp Máy 45-1, kp.6, phường Trường Thọ, quận Thủ Đức, Tp. Hồ Chí Minh
Click ===> Tham khảo Thiết bị và phụ kiện cầu trục khác: cáp điện dẹp cầu trục, ray điện 1P 200A, chổi tiếp điện 1P, ray điện an toàn kyec, ray điện 3 pha, ray điện 3 pha 75a, Ray điện an toàn, ray điện 3 pha, Điều khiển từ xa cầu trục, Thiết bị cầu trục, Thiết bị cầu trục hàn quốc nhật bản, cầu trục, cầu trục dầm đôi 7.5 tấn, palang cáp điện, palang cáp điện dầm đôi, palang xích điện, palang xích điện Hitachi 1 tấn, palang xích điện Hitachi 2 tấn, phụ kiện cầu trục, phụ kiện cầu trục, palang cáp điện 1 tấn, palang cáp điện 2 tấn, palang cáp điện 3 tấn, báo quá tải palang cáp điện, dầm biên cầu trục, ray điện hộp kín 4P Hàn Quốc, con lăn treo cáp điện dẹp máng C,